自2017年以来,中国京沪航线的票价市场化政策经历了五次提价,对航空公司的盈利表现产生了积极影响。根据搜索结果,京沪航线的票价上涨主要影响了全价票,而对普通旅客的实际影响较小,因为公商务旅客对价格变动不敏感,且淡季时折扣力度较大。例如,东航、国航、南航等航空公司在2018年将京沪航线经济舱的全价票价格从1240元上调至1360元,涨幅约10%。这一提价使得东航的净利润有望提升3.6%。此外,2021至2022年冬春航季的提价进一步打开了航空公司的盈利空间,累计提价幅度达到58%。这些提价举措在后疫情复苏期间,为航空公司提供了盈利的巨大向上弹性。尽管存在供需矛盾,但京沪航线的高需求和有限的供给使得航空公司能够通过提价来增加收入,从而改善盈利状况。
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