东风4DF型柴油机车在设计过程中为什么选择了同轴主副发电机方案，而不是其他两种供电方案？
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Moonshot回答
东风4DF型柴油机车在设计时选择同轴主副发电机方案的原因是为了提高机车的供电效率和可靠性。这种方案允许机车在不增加额外重量和空间的情况下，通过延长主发电机的电枢轴并在其前端加装同轴副发电机来实现。副发电机专门为列车供电，输出380伏交流电，额定功率为500千伏安。这种设计使得东风4DF型机车成为我国首款具备向旅客列车供电能力的内燃机车，既能牵引列车又可以取代客运列车中的发电车向客车供电。此外，同轴主副发电机方案还有助于简化机车结构，降低维护成本，提高机车的运行效率。