全线于1965年停止营运，大部分路基改建为公路，是台铁最早停驶的铁路支线。 新店 ... 30年后完工通车的台北捷运新店线，路线正是沿台九线地下而行。且万隆站至 ...
而除了产业铁路的逐渐停驶，台铁的一些支线也因为各种因素而停驶。新店线因运营问题在民国五十四年（1965年）3月20日时停驶 :24，而淡水线则是因为台北捷运而在 ...
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新店线作为台铁最早停运的支线，其停运的主要原因是运营问题。根据维基百科的信息，新店线因运营问题在1965年3月20日停驶[1]。具体来说，北新公路于1950年代中后期完工，并开行台湾省公路局客运路线后，新店线的载客量逐年下滑，亏损也日渐严重，最终导致停运[2]。因此，可以得出结论，新店线的停运主要是由于公路运输的竞争导致铁路客运量减少和财务亏损，使得运营难以为继。
[1] 新店线(台铁) - 维基百科，自由的百科全书 [2] 新店线(台铁) - Wikiwand
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